El Clúster Aeroespacial de Canarias (CAAC) celebrará los próximos días 15 y 16 de diciembre en el Palacio de Congresos ExpoMeloneras el II Congreso Aeroespacial de Canarias, cita que fue presentada oficialmente hoy en una rueda de prensa que se celebró en el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología con la presencia del presidente del Clúster Aeroespacial de Canarias (CAAC): José Luis García González, del viceconsejero de Industria, Comercio y Consumo del Gobierno de Canarias; Felipe Afonso El Jaber, y del secretario general de FEMEPA, Juan Carlos Betancort.
El II Congreso Aeroespacial de Canarias es un evento estratégico que situará a las Islas Canarias como un hub tricontinental de innovación, inversión y talento aeroespacial que contará con la participación ya confirmada de IAC, Hispasat, CanarySat, Startical, Open cosmos, ENAIRE, TTT Light Bridges, además de representantes del Gobierno de Canarias, Cabildo de Gran Canaria, Ministerio de Ciencias, Innovacion y Universidades o de la Comisión Europea.
Este congreso pretende poner de relieve las oportunidades únicas que ofrecen las Islas Canarias en términos de geografía, fiscalidad, administración y conectividad internacional, al tiempo que fomenta sinergias entre los principales actores del sector: instituciones públicas, universidades, centros tecnológicos y empresas. En última instancia, constituye una plataforma de encuentro que fortalecerá el ecosistema aeroespacial local, generará conocimiento compartido, atraerá inversión internacional y facilitará la participación activa del archipiélago en los programas europeos de innovación.
“Pura Ciencia’
El presidente del Clúster Aeroespacial de Canarias, José Luis García, no dudó en calificar como “pura ciencia” al sector aeroespacial y destacó que los días 15 y 16 de diciembre se reunirán en el sur de la isla no sólo el elenco europeo del sector espacial sino “el mundial” porque este segundo congreso se presenta con un programa “que no tienen parangón”.
Este congreso llega tres años después del celebrado en La Gomera: “Entonces el trabajo del Cabildo de la Gomera fue extraordinario, hasta tal punto de que se marcaron hitos como que en mayo de este año, desde San Sebastián y hasta Playa de Santiago, un dron de forma automática cubría en solo nueve minutos un trayecto con análisis clínicos, un trayecto que tarda normalmente unos cincuenta”, resaltaba García tras ser cuestionado sobre la primera cita.
Sobre esta, lo tiene claro: “El sector de la robótica aérea y el de lanzamientos espaciales no dejan de crecer en todo el mundo. Vamos a tener en este segundo congreso la mesa de las constelaciones, donde vienen a explicar cinco empresas cada una de sus constelaciones”.
Además, José Luis García tiene claro que el reto está en potenciar el sector aeroespacial en Canarias. En este sentido recuerda que si hasta hace poco Binter era casi la única empresa vinculada al sector en Canarias, éste ha ido subiendo y “ya somos 23 y creciendo: “No existe un sector aeroespacial potente como es el caso del marítimo. Y nos hemos puesto a trabajar, pues, para, lógicamente, en un futuro cercano, poder tener estas fortalezas tan grandes como las del sector marítimo. ¿Por qué no? Tenemos un régimen económico y fiscal perfecto. Tenemos un clima extraordinario para poder hacer ensayos aeroespaciales. Entonces, ¿qué más queremos? La verdad es que Europa, ahora mismo, no tiene un sitio tan perfecto como Canarias para poner todo esto”.
“Canarias no puede perder este viaje”
En la presentación de este II Congreso también participó el viceconsejero de Industria, Comercio y Consumo del Gobierno de Canarias, Felipe Afonso El Jaber, que recordó en primer lugar que el Ejecutivo regional declaró en 2024 todo lo relacionado con la industria aeroespacial como “sector estratégico”.
“Quiero recordar que este Congreso se va a celebrar a cinco kilómetros de la estación aeroespacial de Maspalomas, que ya en el año 69 fue crucial para la llegada del hombre a la Luna. Uno de los hitos más importantes de la historia de la humanidad y, desde luego, de la historia de Canarias. Desde Maspalomas se realizaron las primeras conexiones con el Apolo 11 cuando estaba en órbita”, destacó Afonso El Jaber.
Además, el viceconsejero regional apuntó: “Desde Canarias se cambió incluso, se sugirió a Houston el cambio de la dirección. Por lo tanto, estamos hablando de realidades donde Canarias ya es potente, donde Canarias ya ha hecho mucho. Y, desde luego, no podemos perder este viaje. No podemos perder este viaje porque puede significar fortalecer muchísimo la industria en Canarias, pero no estamos hablando solo de economía, estamos hablando de múltiples aplicaciones para la vida diaria de las personas en materia de emergencia, en materia de agricultura, en todo tipo de materia”.
“Obviamente, no sabemos hasta dónde va a llegar en el futuro la industria aeroespacial, pero sí sabemos que si trabajamos todos unidos llegaremos muy lejos desde Canarias. Estamos trabajando en ese plan estratégico que va a fijar las líneas de actuación para los próximos años. No se trata de hacer medidas aisladas. Esto es un tema que no es puntual, no es un día que hacemos una cosa. Tiene que ser algo que se haga todos los años, de manera continuada, gobierne quien gobierne”, concluyó un Afonso El Jaber que además apuntó como elemento esencial para conseguirlo que se expliquen los incentivos del REF fuera de Canarias para que las empresas sepan cómo aprovecharlos.
“Estamos preparándonos para poder dar formación directa”
El secretario general de FEMEPA, Juan Carlos Betancort, mostró el apoyo de la organización no sólo a este segundo congreso sino también al Clúster Aeroespacial de Canarias: “El Clúster es uno de nuestros miembros y hay que tener en cuenta que nuestra especialidad es la formación, la formación profesional. Y estamos preparando ya toda la estrategia para que en un futuro muy próximo podamos dar formación directa también en el sector aeronáutico y aeroespacial”.
“Ya lo hacemos en la mecánica para los drones que tienen motores de combustión, pero seguiremos mejorando en el futuro para dar otro tipo de formación ya más especializada y más actualizada. El sistema educativo de la Consejería de Educación está dentro de su hoja de ruta, pero la implantación de estos nuevos sistemas no es una cosa de hoy para mañana. Es un sector muy tecnológico, muy avanzado y, entonces, sí que está dentro de la estrategia de la Consejería y también está en la nuestra como organización empresarial”, añadió Betancort.
Para concluir, añadió: “Hoy por hoy podemos dar una parte muy pequeña de las necesidades del sector, pero también está nuestra estrategia de ir mejorando los talleres y las aulas para que en un futuro, lo más pronto posible, podamos dar ya más formación”.
Por otro lado. Héctor Benítez, de la oficina del comisionado del Régimen Económico y Fiscal de Canarias, apuntó que para esta oficina es “un reto la divulgación del Régimen Económico y Fiscal, no solo entre la población, sino también con posibles inversores”.
Ponencias
En la primera jornada, el 15 de diciembre, está previsto que la secretaria general de Innovación del Gobierno de España, Teresa Riesgo, participe con una ponencia sobre el ‘Emprendimiento Aeroespacial en España’, mientras que el subdirector general de Política y Estrategia Aeroespacial, Héctor Guerrero, lo hará sobre la ‘Alianza por España Aeroespacial’ y el ‘MOVE E3’ será el tema que tratará la jefa de Unidad del Cielo Único Europeo y de la Dirección General de Movilidad y Transporte, María de las Flores Díaz Pulido. Además, el comisionado del Régimen Económico y Fiscal (REF) de Canarias, José Ramón Barrera, explicará las ventajas de invertir en el Archipiélago y los incentivos del REF.
La primera jornada se cerrará por la mañana con dos mesas de debate, una sobre ‘Constelaciones en el futuro de la observación y las telecomunicaciones’ y otra sobre ‘Los retos y capacidades de la nueva modalidad aérea’, y con una ponencia del teniente coronel Julián Antonio Fernández-Amigo sobre ‘MACAN: Necesidades del Ejército del Aire y del Espacio. Nuevas oportunidades para la industria nacional’. El presente y futuro del uso de los drones, el futuro U/Space o los factores que degradan el cielo nocturno y su impacto en la astronomía profesional y amateur serán algunos de los temas que se debatirán igualmente en la jornada vespertina.
Por último, el día 16 se iniciará el día con una ponencia sobre ‘Aeroláser: Desarrollo de sistemas Lidar de largo alcance de uso dual’ y también se hablará, entre otros temas, del Plan Estratégico de la PAE, los ‘Vertipuertos, aeródromos, bases de lanzamiento y estaciones de seguimiento espacial’ o del ‘Talento como eje estratégico: visión empresarial, dificultades reales y soluciones posible’. Ese día a las 14.00 horas se cerrará el Congreso con las conclusiones y la elección de la isla para el III Congreso Aeroespacial de Canarias.
Sobre el Clúster Aeroespacial de Canarias (CAAC)
El Cluster Aeroespacial de Canarias (CAAC) es una iniciativa que reúne a empresas, centros de investigación, universidades y administraciones públicas con el objetivo de promover el desarrollo tecnológico, empresarial y estratégico del sector aeroespacial en las Islas Canarias. Fue creado con la finalidad de consolidar el archipiélago como un centro internacional de excelencia en robótica aérea y sistemas satelitales, contribuyendo al fortalecimiento de la industria aeroespacial tanto a nivel nacional como internacional.
El CAAC busca diversificar la economía de las Islas Canarias mediante un modelo basado en la innovación, la tecnología y la sostenibilidad, fomentando la atracción de talento y empresas del sector, al mismo tiempo que actúa como plataforma de diálogo y cooperación entre los actores estratégicos, proyectando a Canarias como un hub aeroespacial clave en el Atlántico.
ACFI PRESS Mauricio del Pozo
