La Asociación Industrial de Canarias (Asinca) ha defendido hoy en Bruselas que el puerto de Granadilla "es necesario para la consolidación de la industria canaria" y ha pedido que "se desbloquee". Martín Tabares, presidente de Asinca, y Pedro Ortega, presidente en la provincia de Las Palmas, han mantenido hoy una reunión con miembros de la Dirección General de Política Regional (DG Regio) a los que han solicitado que apoyen las infraestructuras del archipiélago.
"Nosotros venimos explícitamente a apoyar iniciativas como el puerto de Granadilla", ha apuntado Tabares, quien ha añadido que "creemos que es una oportunidad para desarrollar nuestro tejido empresarial". Un proyecto en el que "comprometemos nuestro futuro y el de nuestros hijos".
Tabares ha indicado que "las consecuencias de no haber desarrollado las infraestructuras en los últimos tiempos las estamos pagando ya hoy" y ha puesto como ejemplo el apagón de Tenerife. "Parece que el apagón no tiene nada que ver con las infraestructuras y tiene mucho que ver", ya que "no hemos sido capaces de dotar de solvencia a nuestro sistema energético, un sistema débil por el hecho de la insularidad".
"Necesitamos ampliar la capacidad de generación en Tenerife y resulta que en el ámbito de Granadilla no hay más que problemas", ha apuntado en alusión a la paralización de la central de ciclo combinado.
En este sentido, Tabares ha afirmado que "teníamos la oportunidad de utilizar el gas en Canarias, pero con la paralización del puerto de Granadilla no podemos avanzar en la regasificadora". En Arinaga, "hay una situación similar", ha apuntado.
Por otra parte, desde Asinca "aplaudimos que hayan salido adelante las ayudas al transporte" y ahora, "esperamos que se agilice su tramitación", según Tabares.
Asimismo, esta asociación "ha venido en este momento de difícil coyuntura para hacer una valoración y un seguimiento de los temas que afectan a la industria canaria".
Tabares y Ortega han tratado también con la DG Regio el Régimen Especial de Abastecimiento (REA), "con medidas tan importantes como el Arbitrio sobre la Importación y Entrega de Mercancías (AIEM)", que deben mantenerse". Así, ante la expiración del AIEM en 2011, "nos hemos adelantado y ya trabajamos en ello".
ACFI PRESS
