El alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, ha presentado hoy, viernes 20 de febrero, el proyecto museográfico para el Castillo de Mata, que abrirá sus puertas al público el próximo 18 de marzo convertido en Museo de la Ciudad y el Mar, lo que “reforzará el carácter histórico del edificio y la estrecha vinculación de la historia de la capital con los acontecimientos marítimos”, según destacó el regidor.
Acompañado por el consejero de Cooperación Institucional del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Hernández Lobo; la concejal de Educación, Cultura y Deportes, María Isabel García Bolta, y la doctora en Historia del Arte y profesora de la ULPGC, Ángeles Alemán, autora del proyecto, el Alcalde ha destacado que, tal y como queda recogido en el mismo, “éste intenta dar una visión amplia de la historia de Las Palmas de Gran Canaria y su relación estrecha y continuada con el mar”. Una relación que ha marcado, a través de los siglos, la configuración de una sociedad con una gran presencia de comerciantes y de profesionales vinculados con el mar, la historia de una ciudad de morfología muy especial y una forma de entender la vida y de asomarse al mundo.
Para descubrir todos los entresijos de la rehabilitación de la fortaleza y esa relación de la ciudad con el mar, los ciudadanos de la capital tendrán la oportunidad de asistir a unas jornadas de puertas abiertas que con carácter gratuito, tendrán lugar durante el primer mes tras la apertura del Castillo, el próximo miércoles 18 de marzo. Esas jornadas, en las que se darán explicaciones de valor histórico, serán coordinadas por el cronista oficial de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Laforet.
Además, se establecerá un programa de visitas guiadas que permitirá a los ciudadanos conocer de cerca la historia de la emblemática fortaleza y sus orígenes a través de los restos arqueológicos, así como el estrecho vínculo existente entre Las Palmas de Gran Canaria y el mar.
El Castillo de Mata, edificio de titularidad municipal, erigido en el siglo XVI junto a la muralla de la ciudad, se revela como el lugar idóneo para albergar este espacio, dado que fue allí donde por primera vez se plantea la defensa de la ciudad frente a las invasiones foráneas y que su ubicación lo convierte en un nexo entre la plataforma marítima y las laderas de la ciudad.
Además, la rehabilitación integral llevada a cabo en su interior permite el uso de sus salas como espacios expositivos. Con la creación del Museo de la Ciudad y el Mar en el Castillo de Mata, se facilita y enriquece el uso de este edificio emblemático, declarado en 1949 Monumento Histórico Artístico.
El desarrollo del proyecto se apoya en dos ejes: el primero, la historia del Castillo y su arqueología y, el segundo, la historia de la ciudad y su relación con el mar. Para el trabajo se han tomado como referencia los estudios de dos expertos, el catedrático de la ULPGC, Manuel Lobo, y el arqueólogo Julio Cuenca, así como otros textos obra del historiador Alfredo Herrera Piqué; el biólogo y director del Museo Canario Víctor Montelongo; el periodista y cronista de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Laforet; el historiador Francisco Quintana Navarro; la profesora de Geografía Humana Josefina Domínguez Múgica; la crítica y curadora Clara Muñoz; el arquitecto Joaquín Casariego y la catedrática en Historia del Arte de la ULPGC, María de los Reyes Hernández Socorro.
La exposición permanente del Museo de la Ciudad y el Mar, contará con ocho espacios expositivos. La primera sala contará con paneles informativos sobre la historia del propio Castillo y la información sobre el resto de las salas. En la correspondiente a los siglos XV – XVI se ubicará el tema denominado La mirada de los navegantes. El nacimiento de la ciudad, con mapas de los primeros navegantes, planos de la ciudad. y fotografías.
La sala de los siglos XVIII – XIX, El Romanticismo y la ciudad. La Ilustración y la ciudad, albergará grabados, mapas, pinturas del siglo XIX de titularidad municipal y la creación del Museo Canario.
La sala del siglo XIX reflejará La creación del Puerto de La Luz y la configuración de la ciudad moderna con, entre otros, planos, fotografías y los retratos del ingeniero Juan de León y Castillo y de Rafael Clavijo Socas.
En la que corresponde al siglo XX se abordará La ciudad y el arte. La expansión urbanística de la ciudad, La ciudad en movimiento que quedarán plasmadas a través de fotografías, planos, cuadros y un vídeo.
La sexta sala acogerá el cubelo o casamata del castillo que, además de ser el espacio más antiguo de la fortaleza, es el mejor conservado.
Una sala polivalente permitirá también la realización de diversas actividades, como conferencias o actuaciones de muy diverso formato. Por último, el octavo espacio expositivo será la torre exterior de la caja de la escalera, situada en un lateral del castillo, por lo que presenta una posibilidad única por tratarse de un enorme panel de cristal. Allí, escritos con luz, los nombres de los poetas más relevantes de la ciudad se convierten en un simbólico faro que alumbre la ciudad.
Para la realización del proyecto, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha contado con 230.000 euros, de los cuales 130.000 son aportación del Cabildo de Gran Canaria con cargo al Plan de Cooperación con los municipios e invertida en la mejora de los sistemas de iluminación, aislamiento, mobiliario, baños, gestión de residuos y software, entre otros. Además, el consistorio aporta otros 100.000 euros para la preparación del proyecto museográfico y su ejecución.
Mejoras en el entorno
El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, a través del Área de Urbanismo, ha creado también un área rodonal – peatonal que embellece y mejora el acceso al Castillo de Mata, propiciando un nuevo espacio de 800 m² en forma de plaza que cualifica este espacio urbano estratégico para la ciudad.
Esos trabajos han sido financiados a través del Plan de Cooperación del Cabildo, con un presupuesto final de ejecución que asciende a 168.027 euros y se han realizado en el área delimitada por la calle Domingo Guerra del Río, Carretera de Mata y Avenida Primero de Mayo, con el fin principal de facilitar el acceso peatonal al Castillo; eliminar las interferencias vehículo – peatón; e incrementar la calidad estética de esta zona anexa al Castillo, que se convierte en una prolongación natural de su vestíbulo interior.
Para su construcción, en el tramo que se corresponde con la actuación, se ha elevado la cota de la calzada en un tramo de 25 metros hasta conformar una plataforma única hasta el nivel superior de la acera actual, pasando su concepción a la de ámbito peatonal-rodonal, con la intención de que se potencien los flujos de personas sobre los de los vehículos.
ACFI PRESS
