El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, explicó que el Convenio de Carreteras se enmarca dentro de una financiación afectada y finalista, es decir, que los fondos provienen del Estado y se transfieren directamente a la Comunidad Autónoma con un destino concreto.
Rodríguez señaló que, aunque el Gobierno de Canarias incluye en sus presupuestos una previsión de fondos para el ejercicio siguiente, la cuantía definitiva depende del propio convenio. “A nivel presupuestario, nosotros hacemos un presupuesto antes de que finalice el año, diciendo que el convenio tendrá para el año 2026 una determinada cantidad, pero esa cifra responde a una decisión que viene directamente del convenio aprobado por el Estado”, subrayó.
El consejero recordó que en 2025 se presupuestaron inicialmente entre 260 y 270 millones de euros, pero la adenda del convenio de carreteras finalmente determinó una transferencia de 200 millones de euros. En ese sentido, precisó que para 2026 la cifra de gestión aumentará a 215 millones, lo que supone un incremento respecto al año anterior.
No hay recorte de partidas
Pablo Rodríguez quiso dejar claro que el ajuste de cifras no implica recortes presupuestarios. “¿En base a qué? ¿Al presupuesto de la comunidad autónoma? No. En base al convenio de carreteras. Por lo tanto, no hay recorte de partidas”, afirmó.
El consejero insistió en que las variaciones responden al desarrollo del propio convenio y no a decisiones discrecionales del Ejecutivo autonómico.
Una visión global del convenio: más de 1.400 millones de inversión
Finalmente, Rodríguez destacó que el Convenio de Carreteras debe entenderse como un proyecto de largo alcance, con un cómputo total superior a 1.400 millones de euros, y no como una simple suma de anualidades.
“El convenio hay que verlo no como una anualidad, sino como un cómputo de más de 1.400 millones, que es lo que nos permite tener una capacidad inversora importante en cada una de las obras”, recalcó el consejero.
Esta visión integral, apuntó, garantiza una planificación estable y sostenida de las inversiones en infraestructuras viarias en todo el archipiélago, contribuyendo al desarrollo y la cohesión territorial de Canarias.
ACFI PRESS
