Pablo Rodríguez aclaró que su reciente encuentro con el señor Santano tuvo como único objetivo la firma de la adenda del convenio de carreteras. Sin embargo, aprovechó la ocasión para enlazar esta circunstancia con una reflexión de mayor calado político: la importancia y vigencia del nacionalismo canario en el contexto actual del Estado español y en los debates que se desarrollan en las Cortes Generales.
El origen de Coalición Canaria y el incumplimiento del REF
Rodríguez recordó que Coalición Canaria nació en 1993 precisamente como reacción al desprecio del Estado hacia Canarias, ejemplificado en el incumplimiento del Régimen Económico y Fiscal (REF). Explicó que aquel episodio marcó un punto de inflexión y motivó la creación de una fuerza política nacionalista capaz de defender los derechos e intereses del archipiélago frente al centralismo y las carencias de atención por parte de Madrid.
La necesidad de unir fuerzas nacionalistas
Treinta años después de su fundación, el secretario general subrayó que la necesidad de unión sigue vigente, incluso con más fuerza que antes. Defendió la importancia de confluir con otras fuerzas políticas de obediencia exclusivamente canaria para reforzar el peso de Canarias en el ámbito estatal. Según sus palabras, solo así es posible hacer valer lo que legítimamente corresponde al archipiélago en el marco constitucional y estatutario.
Competencias en gestión aeroportuaria según el Estatuto
Rodríguez señaló que uno de los ejemplos más claros de esta reivindicación se encuentra en el Estatuto de Autonomía de Canarias, que establece de manera inequívoca que la Comunidad Autónoma tiene competencias para participar en la gestión aeroportuaria. Destacó que esta no es una reclamación arbitraria de Coalición Canaria, sino un derecho recogido en la norma jurídica más importante del archipiélago. “No pedimos un favor a AENA ni que nos dejen sentar en una mesa —afirmó—, lo que exigimos es que se cumpla nuestro fuero y nuestro Estatuto de Autonomía”.
ACFI PRESS
