El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto con la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández; la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, y la delegada del Gobierno de Canarias en Bruselas, Cristina Domínguez, han mantenido una reunión con representantes de alto nivel de la Comisión Europea, en la que han abordado, entre otros, que Canarias acoja en febrero un encuentro sobre el Corredor del Atlántico.
Se trata de uno de los nueve corredores que componen la red transeuropea de Transportes, TEN-T, que tiene como principal función conectar los 27 países de la Unión Europea a partir de unir los principales nodos urbanos, puertos aeropuertos y nodos intermodales.
Durante el encuentro, en el que han estado presentes la jefa adjunta de la unidad de la RTE-T, Silke Brocks; la asesora encargada del Corredor Atlántico en la DG MOVE, Julie Buy; y el director de Inversión, Transporte Innovador y Sostenible, Eric Von Breska, Pablo Rodríguez ha insistido en que la delegación canaria se ha desplazado hasta Bruselas para “seguir avanzando en las posibilidades que tienen las Islas de mejorar las infraestructuras esenciales de la red básica, como aeropuertos, puertos, carreteras y trenes, y abordar el acceso a la financiación para mejorar la conectividad de Canarias con el resto de Europa y fortalecer su papel como nodo estratégico del Atlántico”, ha añadido Rodríguez.
En esta línea, la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, ha insistido en que “estamos muy contentos porque no solo se han abierto a reconocer una vez más nuestra singularidad, sino a defenderla en todas las comisiones que sean necesarias para que Canarias pueda, por ejemplo, obtener financiación para desarrollar su infraestructura ferroviaria”.
Asimismo, Fernández ha añadido que la celebración de un encuentro del Corredor del Atlántico en Canarias permitirá que “acudan todos los representantes de los estados miembros, puertos y aeropuertos que pertenecen a este corredor. Será una oportunidad para explicar, una vez más, la singularidad canaria, y avanzar hacia el Pacto Verde Europeo, una hoja de ruta para la reducción de emisiones, pero para ello, obviamente, necesitamos el reconocimiento de nuestras infraestructuras y, por supuesto, un apoyo financiero por parte de España y de Europa”.
Canarias traslada a la Comisión Europea propuestas para analizar y evitar la pérdida de competitividad por la aplicación de la normativa europea de emisiones
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha trasladado a la directora de Mercados de Carbono y Movilidad Limpia de la Dirección General de Movilidad de la Comisión Europea (DG CLIMA), Beatriz Yordi, y a su equipo técnico, diferentes propuestas para analizar y evitar la pérdida de competitividad por la aplicación del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS), teniendo en cuenta las singularidades del Archipiélago canario para evitar un ‘efecto huida’ por parte de las navieras que operan en el archipiélago hacia territorios en los que no se aplica esta directiva. El consejero ha mantenido este encuentro junto con la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández; la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada; el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez; y la delegada del Gobierno de Canarias en Bruselas, Cristina Domínguez.
Pablo Rodríguez ha mostrado su profunda preocupación por este asunto que “resta competitividad y conectividad al Archipiélago. Somos conscientes de que vivimos en un territorio frágil y fragmentado, donde debemos tener muy presente la conjunción entre nuestras políticas medioambientales y la identificación de las posibles afecciones a nuestra competitividad, porque podría generar un ‘efecto huida’ por parte de las navieras que operan en el Archipiélago hacia territorios en los que no se aplica esta directiva”.
Asimismo, ha avanzado que Canarias trabajará con el resto de regiones ultraperiféricas para “lograr que se adapten estas políticas europeas”, pero no renunciamos a nuestra adaptación y a avanzar hacia la transición ecológica.
Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha afirmado que “la aplicación del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS) debe ser establecido por la Organización Marítima Internacional, para que, por lo tanto, afecte al tráfico marítimo internacional por igual y no haga que las regiones como Canarias pierdan competitividad y conectividad”.
Además, ha señalado que desde la Autoridad Portuaria de Las Palmas “trabajamos para mejorar día a día la descarbonización en nuestros puertos, pero el daño que nos causa la implantación de las ETS es mayor que el beneficio”.
En este sentido, ha indicado que “estamos en Bruselas para transmitir que la tasa que pagarán los buques por contaminación afectará a nuestra economía y a nuestra supervivencia. Perderemos conectividad en beneficio de otros puertos de terceros países. Nuestro avituallamiento y nuestros suministros están en peligro”, advirtió.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, ha reconocido que ya ha mantenido conversaciones con algunas navieras “y nos han trasladado el cese de las escalas de sus buques en los puertos si esta normativa finalmente llega a aplicarse”.Con todo, ha indicado la importancia de continuar defendiendo las especificidades del archipiélago, así como la importancia de asegurar un tráfico marítimo internacional, “que garantice la conectividad de nuestras islas y el equilibrio de los costes de mercancías que serían difíciles de afrontar si no conseguimos la exención”.
ACFI PRESS
